Formel-1-Liveticker: Der Sprint in Miami jetzt live!

In wenigen Minuten beginnt der Sprint in Miami und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende des Sprints geht es an dieser Stelle ganz normal weiter mit Stimmen und Co.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Miami im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Ein unvergessliches Motorsporterlebnis muss nicht teuer sein: Während man für die Formel 1 in Miami an diesem Wochenende viel Geld bezahlen muss, gibt es komplette Wochenendtickets für die NitrOlympX auf dem Hockenheimring bereits ab 75,00 Euro!

Das Dragster-Rennen ist inzwischen eine absolute Kultveranstaltung, und die hochexplosive Mischung aus Geschwindigkeit, Sport und Show beim größten Drag-Racing-Rennen außerhalb der USA lockt jedes Jahr rund 40.000 Fans an die "Rico Anthes Quartermile".

Alles ist schneller, gefährlicher, lauter und eine Spur verrückter. Die hochexplosive Mischung aus Sport, Geschwindigkeit und Show bietet High Speed, Action und die Faszination der Beschleunigung auf höchstem Niveau.

Ihr bekommt Motorsport pur: spannende Zweikämpfe zwischen den Fahrern, Duelle um die beste Reaktion und Beschleunigungen von 0 auf 100 in weniger als einer Sekunde. Die Top-Fuel-Klasse macht ihrem Ruf als Königsklasse des Drag-Racing immer alle Ehre, wenn die Fahrzeuge eine Geschwindigkeit von bis zu 500 km/h erreichen!

Tagestickets gibt es sogar schon ab 29,00 Euro, und wer es etwas exklusiver mag, der kann eines der VIP-Pakete mit reserviertem Sitzplatz auf der VIP-Tribüne, freier Sitzplatzauswahl im Quartermile Club und Parken auf dem VIP-Parkplatz buchen.

Tickets und alle Infos zum Event vom 23. bis zum 25. August findet ihr hier!

Trotz des Zwischenfalls haben es alle Fahrer in die Startaufstellung geschafft - auch Ocon. An seinem Alpine wird nun im Grid der beschädigte Flügel getauscht.

Alle 19 Autos stehen damit in der Startaufstellung. Lediglich Albon fehlt, der wird dem Feld ja gleich aus der Boxengasse hinterherfahren.

Kurz vor dem Start erfahren wir dann, wer auf welchen Reifen in den Sprint geht.

Das geht ja gut los: Ocon ist beim Rausfahren aus der Garage in den Ferrari von Leclerc gekracht! Sein Frontflügel geht kaputt und es könnte zudem noch eine Strafe wegen einer unsicheren Freigabe geben ...

Ferrari meldet an Leclerc, dass mit seinem Auto alles in Ordnung sei.

Bei Pirelli geht man davon aus, dass die Mehrheit der Piloten gleich auf den gelben Reifen setzen wird. Chefingenieur Simone Berra erklärt: "Was das Sprintrennen betrifft, so ist der Medium-Reifen eindeutig am besten geeignet, um die 19 Runden zu absolvieren."

"Allerdings kann ich den Soft nicht ganz ausschließen, da er in den ersten Runden einen deutlichen Gripvorteil bieten könnte", so Berra. Die Frage lautet allerdings, ob der weiche Reifen auch über die komplette Sprintdistanz halten würde?

Fakt ist aber auch, dass die Piloten weiter hinten im Feld, wie eben schon erklärt, sowieso nichts zu verlieren haben. Denn Punkte gibt es im Sprint lediglich für die Top 8, alle dahinter gehen sowieso leer aus. Da kann man also auch etwas riskieren.

Auf der anderen Seite wird die Reifenwahl aber auch schon vom Rennen am Sonntag geprägt sein. Denn die Teams haben schon eine konkrete Vorstellung davon, welche Reifen sie sich für den Sonntag aufheben wollen.

Max Verstappen könnte heute bereits seinen vierten Sprintsieg in Folge feiern. In Katar 2023 hatte Oscar Piastri noch die Nase vorne, anschließend siegte der Weltmeister bei den Sprints in Austin, Brasilien und ja auch zuletzt in China.

Alle bisherigen Sieger von Sprintrennen in der Formel 1 findet ihr hier:

Wir haben gestern schon darüber gesprochen: Weil es Punkte sowieso nur für die Top 8 gibt, können die Teams hinten den Sprint als besseren Test nutzen. Genau das macht Williams mit dem Umbau bei Albon.

Das Team erklärt: "Bei der Überprüfung des Autos nach [dem Sprint-Qualifying] haben wir Unstimmigkeiten bei der Abstimmung und der Balance festgestellt, so dass wir Anpassungen vornehmen mussten."

Und dafür war eben ein Parc-ferme-Bruch nötig. Denn dürfte man in diesem Fall aber schmerzfrei in Kauf nehmen.

Nur noch gut eine Stunde bis zum Sprint in Miami, und damit ziehen wir das Tempo hier im Ticker deutlich an. Los geht es mit einer News von Williams, wo man das Set-up am Albon-Auto umgebaut hat.

Das ist ein Parc-ferme-Bruch, er muss also gleich aus der Boxengasse starten. Spielt aber keine große Rolle, denn er war im Sprint-Qualifying sowieso Letzter geworden ...

Kommt Andrea Kimi Antonelli schon 2024 zu seinem Formel-1-Debüt? Nahrung haben diese Gerüchte am Freitag in Miami erhalten, denn bei der FIA ist eine Anfrage eingegangen, dem 17-Jährigen eine Ausnahmegenehmigung für eine Superlizenz zu erteilen, bevor er Ende August 18 Jahre alt wird.

Ein Sprecher der FIA bestätigt: "Wir haben diesen Antrag erhalten und prüfen ihn gerade. Aber es gibt ein Verfahren, das eingehalten werden muss, und mehrere Personen/Kommissionen müssen abstimmen und zustimmen, da es eine Regeländerung erfordert."

Aber was steckt dahinter? Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen!

... feierte Jackie Stewart einen der überlegensten Siege in der Geschichte der Formel 1. Der spätere Weltmeister gewann den Großen Preis von Spanien 1969 nämlich mit einem Vorsprung auf den zweitplatzierten Bruce McLaren von satten zwei Runden!

In der Historie der Königsklasse gibt es lediglich ein anderes Rennen, bei dem der Vorsprung des Siegers ebenfalls so groß war: Damon Hill siegte beim Saisonfinale 1995 in Australien ebenfalls mit zwei Runden Vorsprung.

Beim Rennen 1969 in Spanien waren übrigens nur 14 Autos am Start, von denen dann auch nur sechs überhaupt die Zielflagge sahen. Früher war eben nicht alles besser ...

© Motorsport Images

Adrian Newey betont gegenüber Sky, dass er Red Bull nicht im Streit verlasse. Er erklärt: "Es waren 18 Jahre. Es war eine unglaubliche Erfahrung, damals bei Red Bull zu beginnen, einem sehr jungen Team, das aus der Asche von Jaguar entstanden ist."

Es habe ihm Spaß gemacht, "mit Christian [Horner] zusammenzuarbeiten und [das Team] aufzubauen", so Newey, der verrät: "Ehrlich gesagt, als ich anfing, hatte ich keine Ahnung, wo wir landen würden. Es war ein ziemlich großes Karriererisiko für mich."

Denn Newey kam damals von McLaren und hatte mit dem Team und auch zuvor mit Williams bereits zahlreiche WM-Titel gewonnen. Er betont: "Es war eine große Ehre, mit all den fantastischen Jungs und Mädels in der Fabrik und im Rennteam zu arbeiten."

"Es war einfach fabelhaft", so Newey, der sich gerne an seine Zeit in Milton Keynes zurückerinnert.

Wir beginnen unseren Tag mit Mercedes, wo der Freitag enttäuschend verlief. Lewis Hamilton und George Russell schieden im Sprint-Qualifying nämlich bereits in SQ2 aus - und laut Hamilton war auch einfach nicht mehr drin.

"[Das Auto] hat sich nicht schrecklich angefühlt, es war nur sieben Zehntel zu langsam", zuckt er die Schultern und erklärt fast schon etwas resignierend: "Das ist, glaube ich, einfach die Pace unseres Autos."

Er habe am Freitag auch keine "Experimente" vorgenommen und sei daher so langsam gewesen. "Ich habe also das Gefühl, dass wir alles aus dem Auto herausgeholt haben. Das ist einfach unsere Pace", betont Hamilton.

"Im Moment müssen wir einfach akzeptieren, dass wir sieben Zehntel zurückliegen", findet der Rekordweltmeister klare Worte für die aktuelle Situation des einstigen Serienweltmeisters.

Guten Morgen und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. In Miami ist es gerade kurz nach 7:00 Uhr, und das ist die perfekte Zeit, um unseren Ticker an diesem "Super-Samstag" zu starten.

Denn wie auch schon in China stehen heute mit Sprint (18:00 Uhr MESZ) und Qualifying (22:00 Uhr) gleich zwei wichtige Sessions auf dem Plan. Und hier im Ticker seid ihr wie gewohnt ganz dicht dran am Geschehen im Paddock!

Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!

Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!