Formel 1: Oscar Piastri düpiert Charles Leclerc in Baku, Blamage für ...

Oscar Piastri gewinnt einen regelrechten Thriller bei der Formel 1 in Baku. Der Aserbaidschan-GP setzt nahtlos an das F1-Rennen in Italien an und wird zu einem erneuten Duell zwischen dem McLaren-Pilot und Charles Leclerc. Dabei gelingt Piastri erfolgreich die Revanche für die Niederlage in Monza und gleichzeitig sein zweiter Grand-Prix-Sieg.

Polesetter Leclerc muss sich nach der Niederlage aber an seine eigene Nase fassen. Nachdem er das F1-Rennen unter Kontrolle zu haben schien, wird er kurz nach seinem einzigen Boxenstopp in Kurve 1 durch ein extrem spätes Bremsmanöver von Piastri überrascht. Obwohl er in der zweiten Rennhälfte permanent Druck auf ihn ausübt, findet Leclerc keinen Weg vorbei an ihm.

Max Verstappen zeigt unterdessen einen schwachen Nachmittag und kann nicht einmal die Pace seines Teamkollegen Sergio Perez mitgehen. Er wird im Enspurt sogar von Lando Norris überholt. Perez hingegen verliert ein sicher geglaubtes Podium nach einer Kollision mit Carlos Sainz kurz vor Schluss.

Formel 1 in Baku, Ergebnis: Oscar Piastri gewinnt sein 2. F1-Rennen

Das Ergebnis: Hinter Oscar Piastri und Charles Leclerc staubte George Russell nach der Kollision zwischen Perez und Sainz kurz vor Schluss den dritten Platz ab. Lando Norris landete nach einer starken Aufholjagd auf Rang 4, während Max Verstappen nur auf der fünften Position über die Linie fuhr.

Fernando Alonso landete auf der sechsten Position. Alex Albon und Franco Colapinto sammelten auf P7 und P8 Big Points für Williams. Lewis Hamilton kam nach einer schwachen Aufholjagd nicht über den neunten Rang hinaus, während Oliver Bearman auf P10 den letzten Zähler mitnahm. Nico Hülkenberg verpasst die Punkte auf P11 knapp.

Die Highlights vom Formel-1-Rennen in BakuPiastri gewinnt in Baku sein zweites F1-RennenLeclerc wird auf der Bremse vom McLaren-Pilot überraschtNorris beendet Aufholjagd vor schwachem VerstappenPerez und Sainz kollidieren im Kampf um P3Russell staubt Podium abBig Points für Williams und erste Punkte für ColapintoBearman holt Formel-1-Punkt für HaasFormel 1 2024 Tabelle: McLaren übernimmt WM-Führung

Da er neben seinem vierten Platz auch die schnellste Runde fuhr, konnte Lando Norris in der Fahrer-WM der Formel 1 drei weitere Zähler auf Verstappen gutmachen und liegt nun nur noch 59 Punkte zurück. In der Konstrukteurs-WM zog McLaren in Baku an Red Bull vorbei und liegt nun 20 Punkte vor den Bullen. Ferrari verpasste durch den Sainz-Perez-Crash die Chance, Boden gutzumachen. Die Scuderia liegt 51 Zähler hinter den Papaya-Orangen.

Formel 1 Tabelle: F1 WM Stand 2024

Formel 1 Baku: Strafen für Lewis Hamilton und Alpine

Startaufstellung und Wetter: Die Positionen auf dem Formel-1-Grid in Aserbaidschan unterschieden sich in mehreren Punkten vom Qualifying-Ergebnis am Samstag. Vorne blieb alles beim Alten: Leclerc auf Pole vor Piastri, Sainz, Perez, Russell und Verstappen. Dahinter rückten Fernando Alonso, Franco Colapinto, Alex Albon und Oliver Bearman eine Position auf, da Lewis Hamilton nach einem Motorwechsel aus der Boxengasse startete, genauso wie Esteban Ocon. Nach Strafen starteten auch Zhou Guanyu und Pierre Gasly vom Ende des Feldes.

Das Temperaturen waren am Rennsonntag um einiges höher als noch an den Tagen zuvor. 28 Grad Celsius betrug die Luft-Temperatur zu Rennbeginn. Da der Himmel nur leicht bewölkt war, erhitzte sich die Strecke dadurch auf 47 Grad.

Formel 1, Der Start in Baku: Red Bull mit Doppel-Manöver

Der Start: Charles Leclerc hielt nach einem guten Start die Führung ohne Probleme, genauso wie Piastri P2. Perez schnappte sich vor Kurve 2 Carlos Sainz und übernahm damit die dritte Position, eine Reihe weiter hinten ging Verstappen an derselben Stelle an George Russell vorbei auf P5. Norris erwischte im Hinterfeld einen sauberen Start und machte auf der ersten Runde zwei Plätze gut.

In der Frühphase des Rennens konnte sich Piastri im DRS-Fenster von Leclerc halten. Doch ab der sechsten Runde schaltete der Ferrari-Pilot seine Pace einen Gang hoch und baute seine Führung auf etwa zwei bis drei Sekunden aus. Dahinter zog sich das Feld etwas auseinander. Sainz und Verstappen konnten mit dem Führungstrio nicht mithalten, der Weltmeister hatte seinerseits aber auch keinen Pace-Vorteil gegen Sainz.

Norris, der im Gegensatz zu allen Fahrern auf den vorderen Plätzen auf harten Reifen gestartet war, machte im ersten Stint flott und ohne große Zeitverluste zahlreiche Positionen gut. Bereits in der achten Runde ging er an Oliver Bearman vorbei und übernahm damit erstmals im Rennen eine Punkteposition. Auch auf den folgenden Runden lief das Rennen für ihn, denn mit Alonso und Colapinto bogen gleich zwei Fahrer an die Box ab, die unmittelbar vor ihm auf der Strecke lagen.

Lewis Hamilton konnte nicht dasselbe wie Norris von sich behaupten. Der Rekord-Champion, der auf Mediums gestartet war, konnte im ersten Stint nur langsam Plätze gutmachen und beklagte sich über die Performance seiner Pneus. Zu Beginn der Boxenstopp-Phase lag er nur auf der 15. Position und hatte sich im Mittelfeld festgefahren.

Boxenstopps: Nachdem einige Mittelfeld-Fahrer den Boxenstopp-Reigen eröffnet hatten, bog in Runde 12 Max Verstappen gemeinsam mit den beiden Mercedes an die Box ab. Eine Runde später stoppte Perez und unternahm damit einen Undercut-Versuch gegen Oscar Piastri. Er kam aber hinter Lando Norris auf die Strecke. Der WM-Zweite unterstützte in der Folge seinen Teamkollegen, indem er den Mexikaner im Mittelsektor aufhielt. So konnte Piastri nach seinem Boxenstopp in Runde 15 die Position gegen Perez verteidigen.

Formel 1 in Baku: Oscar Piastri bremst Charles Leclerc aus

Der weitere Rennverlauf: Leclerc stoppte in Runde 16. Er konnte zwar die Netto-Rennführung auf der Strecke nach dem Stopp behalten, doch der Monegasse hatte daraufhin Probleme seine harten Reifen auf Temperatur zu bringen. In Runde 20 setzte Piastri in Kurve 1 alles auf eine Karte und bremste sich von weit hinten innen an Leclerc vorbei. Der Monegasse, der mit so einem Manöver offenbar gar nicht gerechnet hatte, wurde auf dem falschen Fuß erwischt und lag nur noch auf P2.

Piastri hielt in der Folge die Führung. Er konnte sie gegen den Ferrari-Piloten auf den nächsten Runden in Kurve 1 verteidigen, dieser blieb jedoch im DRS-Bereich an ihm dran. Perez brachte sich infolge des Zweikampfs ebenfalls in direkte Schlagdistanz zu Piastri und Leclerc.

Weiter hinten im Feld trafen in diesem Rennabschnitt Norris und Verstappen aufeinander. Nachdem Carlos Sainz auf frischeren Reifen den WM-Zweiten überholt hatte, entbrannte ein Zweikampf zwischen den WM-Führenden. Norris verteidigte seine Position erfolgreich, obwohl er sich strategisch nicht in einem direkten Rennen gegen Verstappen befand.

F1-Weltmeister in Problemen: Max Verstappen fällt zurück

Gleichzeitig liefen die beiden auf Alex Albon auf, der auf derselben Strategie wie Norris unterwegs war (Startreifen: Hard), Norris fand aber keinen Weg an ihm vorbei und steckte lange hinter dem Williams fest. Erst durch den Boxentopp von Albon löste sich das Problem für ihn in Luft auf. Russell hatte in der Zwischenzeit auch zu Verstappen aufgeschlossen und ging in der 34. Runde an ihm vorbei. Der Niederländer klagte über Handling-Probleme an seinem Red Bull.

An der Spitze wurde der Kampf um die Führung ab Runde 28 wieder heiß: Leclerc griff Piastri mehrmals in Kurve 1 an, doch der McLaren-Pilot konnte sich durch ein Verteidigungsmanöver immer zur Wehr setzen. Perez, der zwischenzeitlich aus dem DRS-Bereich gefallen war, schloss wieder direkt zu dem Duo auf.

Lando Norris konnte in freier Fahrt trotz über 30 Runden alter Reifen eine ähnliche Pace zeigen wie die Führenden. Er steuerte in Runde 37 die Boxengasse zum Reifenwechsel an, nachdem er sich ein ausreichendes Fenster gegen Fernando Alonso auf P8 aufgebaut hatte. Dadurch hatte er für den Endspurt auf den Medium-Reifen freie Fahrt bei 15 Sekunden Rückstand zu Verstappen. Kurz vor Schluss war der Niederländer leichtes Fressen für Norris, der ohne Probleme vorbeiging und damit P6 einnahm.

Carlos Sainz und Sergio Perez crashen kurz vor Schluss

Der letzte Rennabschnitt: Das Duell an der Spitze nahm intervallmäßig immer wieder Fahrt auf. Ab Runde 40 startete Leclerc erneut mit einer Angriffswelle gegen Piastri. Doch der Topspeed des McLarens reichte immer aus, damit Piastri in Kurve 1 erfolgreich abdecken konnte. In Runde 47 hatte der Ferrari-Pilot endgültig seine Reifen verfeuert und fiel aus dem DRS-Fenster von Piastri. Der Weg zum Sieg war damit für ihn frei.

Dahinter ging es aber noch richtig zur Sache, denn Leclerc geriet nun unter Beschuss siner Verfolger Perez und Sainz. Der Dreikampf eskalierte zwei Runden vor Schluss: Perez musste nach einer gescheiterten Attacke gegen Leclerc in Kurve 1 zunächst Sainz ziehen lassen. Als er auf dem Weg zu Kurve 3 einen Konter gegen den Spanier unternahm, kam es zu einer Berührung und beide schlugen hart in die Wand ein. Das Rennen endete nach der Kollision unter einem virtuellen Safety Car. George Russell landete dadurch auf P3, Norris rückte auf P4, Verstappen auf die fünfte Position.