Lamborghini Revuelto: Aventador-Nachfolger mit V12-Plug-in-Hybrid
Der Supersportwagen geizt nicht mit Superlativen und kann auch rein elektrisch fahren
Den Antrieb des Revuelto hat Lamborghini schon vorab im Detail präsentiert und man hat auch schon früher die zukünftige Linie in Richtung Elektrifizierung bekräftigt. Es ist also keine Überraschung, was der Sportwagen unter der Haube hat. Nun zeigt sich aber die Form und die ist atemberaubend. Und macht den Revuelto klar und deutlich zum Nachfolger des Aventador.
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Der Revuelto bleibt der außergewöhnlichen Lamborghini-Design-DNA treu und verleiht ihr zusätzlich einen ganz neuen Stil. Mit seiner Form knüpft er an die legendären V12-Sportwagen Lamborghinis an, während die neuen Proportionen den Weg in die Zukunft weisen, erklärt man in Sant'Agata. Trotz Elektro "zelebriert" das Heck den V12-Hybrid, einen vollkommen frei liegenden Längsmotor.
Wichtig am Heck ist gleichzeitig der neue aktive Heckspoiler. Er liefert unter allen Bedingungen die bestmögliche aerodynamische Performance. Die Stellung des Flügels ändert sich in Abhängigkeit von Fahrmodus und Fahrverhalten. Alternativ kann der Fahrer ihn auch nach seinen Wünschen einstellen – dazu nutzt er einen der Drehregler am Lenkrad.
Die Rohkarosse des Revuelto führt Lamborghini als Monofuselage aus, einem von der Luftfahrt inspirierten Strukturkonzept. Die Monofuselage-Struktur erhöht die Verwindungssteifigkeit des Fahrzeugs, reduziert das Gewicht und verbessert die Fahrdynamik. Obendrein bietet der Revuelto als erster Supersportwagen einen vollständig aus Carbonfaser gefertigten Vorderwagen.
Herz des Lamborghini ist ein V12-Zylinder-Saugmittelmotor, der Unterstützung von drei Elektromotoren erhält. Die Elektromotoren steigern das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und können den neuen Revuelto auch in ein reines Elektroauto verwandeln. Auf diese Weise reduziert Lamborghini die CO2-Emissionen gegenüber dem Aventador Ultimae um insgesamt 30 Prozent.
Die Gesamtleistung des Antriebs liegt bei 1015 PS und die Kraft wird mittels Allradantrieb auf die Straße gebracht. Das Gewicht des Autos beträgt 1772 kg und der Motor ist das leichteste und kraftvollste Zwölfzylinder-Aggregat in der Geschichte von Lamborghini. Die spezifische Leistung beträgt 127 CV pro Liter, die höchste in der Geschichte des Lamborghini-Zwölfzylinders.
Auf 100 km/h beschleunigt der Supersportwagen in 2,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit soll bei über 350 km/h liegen.
Der Revuelto hat 13 unterschiedliche Fahrmodi. Città – der Stadtmodus – wurde für alltägliche reinelektrische Fahrten im urbanen Raum entwickelt. Die Dämpfer, und das Getriebe agieren so komfortabel wie möglich, die Aerodynamik leistet minimalen Luftwiderstand und die Leistung ist auf 180 PS begrenzt. Sollte der Lithium-Ionen-Akku für die Energie der E-Motoren einmal leer sein, dann lädt der V12-Saugmotor im Recharge-Modus den Akku innerhalb weniger Minuten vollständig auf.
Einen Preis für den Hybrid-Sportler hat Lamborghini noch nicht genannt.
( motor.at, and ) | Heute, vor -118 Minuten
