Formel-1-Liveticker: Kostete Russell Verstappen die Pole?

Nach einem enttäuschenden Sprint wurde der Spanier im Qualifying Achter und erklärt, dass das "ein gutes Ergebnis" sei. Er berichtet: "Wir haben uns mit dem Auto nicht wohl gefühlt und haben Änderungen an der Abstimmung vorgenommen."

"Ich denke, die Änderungen, die wir nach dem Sprint vorgenommen haben, haben geholfen und wir haben mehr Leistung gefunden, was ermutigend ist. Es ist immer noch schwierig, das Auto zu fahren."

"Aber dieses Ergebnis ermöglicht es uns hoffentlich, morgen einige Punkte zu holen", so der Spanier. Teamkollege Stroll kam dagegen nicht über P14 hinaus und erklärt, dass es ein "schwieriges" Qualifying war.

Auch der Kanadier setzt sich aber das Ziel, morgen noch in die Punkte zu fahren.

"Wahrscheinlich die beste meiner Karriere", sagt der Polesitter, als er auf seine Q3-Runde angesprochen wird. "Ich habe alles aus dem Auto herausgeholt", betont er und erklärt noch einmal, er hätte sich wohl in der zweiten Runde nicht mehr gesteigert.

"Im Vergleich zum Sprintrennen haben wir im Qualifying einiges verändert und definitiv einen Schritt nach vorne gemacht. Aber ich hatte immer noch viel zu kämpfen. Ich wusste, dass ich ein bisschen mehr riskieren muss", so Norris.

"Es lief einfach perfekt zusammen, aber es war definitiv keine Runde, die ich hätte wiederholen können. Ich bin also sehr glücklich, denn ich hatte wirklich nicht erwartet, heute hier zu sein", betont er.

Der Deutsche landete erstmals seit Kanada vor mehr als vier Monaten(!) im Qualifying wieder hinter seinem Teamkollegen. "Heute morgen ging's, heute Nachmittag nicht", zuckt er bei Sky die Schultern.

"Beide Runden im Q2 nicht hingebracht, beide Male blockierendes Rad gehabt, innerer Vorderreifen, und keine Ahnung, es hat sich komisch angefühlt", grübelt der Haas-Pilot nach seinem Q2-Aus.

Ohne die Fehler wäre er "easy" in Q3 gekommen, ärgert er sich. "Aber so ist das leider, wenn Fehler sich einschleichen, dann blutet man", weiß Hülkenberg, der das Rennen aber noch nicht abschreibt.

"Potenzial ist da", betont er. Das zeigte ja auch Teamkollege Magnussen, der morgen von P9 ins Rennen gehen wird.

"Ich bin ein bisschen enttäuscht über die letzte Runde, denn ich war drei Zehntel schneller als in meiner letzten Runde, als ich in Kurve 16 einbog und noch zwei Kurven vor mir hatte", berichtet der Spanier.

Doch wie alle anderen konnte auch er die Runde nicht beenden. Am Ende fehlten ihm 0,322 Sekunden auf die Pole, und laut eigener Aussage hätte er diese Zeit wohl noch finden können.

Trotzdem (oder gerade deshalb) ist er optimistisch, denn: "Wir sollten morgen im Kampf dabei sein. Hoffentlich erwischen wir einen sauberen Start, und mit den beiden Jungs an der Spitze wird es sicher ein spannendes Rennen."

Im Vergleich zum Freitag habe man auf jeden Fall Fortschritte und einen "guten Schritt in die richtige Richtung" gemacht.

Gegen Alpine läuft noch eine Untersuchung, weil es in Q3 eine unsichere Freigabe gab. Da hätte Gasly beim Rausfahren aus der Garage fast Verstappen abgeräumt. Könnte noch eine Geldstrafe für die Franzosen geben.

Davon abgesehen war das Qualifying für Alpine mit P7 für Gasly natürlich ein großer Erfolg.

Vermutlich keine so steile These. Bei ServusTV erklärt der Österreicher: "Bis zur gelben Flagge war Max ein Zehntel vorn, letzter Sektor war [vorher] immer stark, also Pole war möglich."

Im Hinblick auf das Rennen erklärt er: "Ich glaube, es ist entscheidend, wie der Reifenverschleiß sein wird. [...] Das Rennen ist lang, die Temperaturen sollen noch höher sein."

Er gehe davon aus, "dass Max sicher stark sein wird." Gleichzeitig habe sich aber auch McLaren verbessert. "Man hat ja gesehen, beide Autos waren deutlich besser als im Qualifying für den Sprint", so Marko.

Wir hoffen ganz neutral einfach mal auf ein spannendes Rennen!

Während Verstappen am Ende auf Bestzeitkurs war, hätte sich Polesitter Norris wohl nicht mehr verbessern können. "Es war eine tolle Runde", berichtet er und erklärt, er hätte sich wohl nicht mehr großartig steigern können.

"Ich habe alles riskiert", gesteht er und erklärt: "Das war genau das, was wir tun mussten. Wir waren so ziemlich das ganze Wochenende über im Hintertreffen. Wir hatten nicht das Tempo der Ferraris oder Red Bulls."

"Also musste ich etwas tun, und das habe ich heute getan", so Norris, der aber auch gesteht, dass er heute wohl "nicht das schnellste Auto" gehabt habe. Doch er setzte seine Zeit eben zum richtigen Zeitpunkt.

In zehn Minuten beginnt dann auch das Qualifying in Austin und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Samstag.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Kleine Erinnerung: Für Liam Lawson geht es gleich um nichts. Er hat einen neuen Motor für dieses Wochenende bekommen und muss daher morgen sowieso als Letzter starten.

Auch für Guanyu Zhou wird es schwer. Er hat eine neue Batterie bekommen und muss in der Startaufstellung immerhin fünf Positionen nach hinten.

Die Übersicht über alle Motorenstrafen in diesem Jahr findet ihr hier!

Das glaubt zumindest Ex-Formel-1-Pilot Martin Brundle. Der Experte erklärt bei Sky: "Wenn wir auf diese Saison zurückblicken, auf die Wendungen, die entscheidenden Punkte, dann wird der Sprint vorhin einer davon sein."

"Max sah plötzlich aus wie der Max und Red Bull von früher. Er gewann von der Pole und war mit seinem Auto zufrieden. Das war ein Wendepunkt und er vergrößerte den Abstand [in der WM] zu Lando", so Brundle.

Aber das Wochenende ist ja noch lang. Noch kann McLaren also zurückschlagen.

Der Brite glaubt nicht, dass die neuen Teile McLaren an diesem Wochenende langsamer gemacht haben. "Diese Upgrades haben uns schneller gemacht. Ohne sie wären wir noch weiter hinten", ist er sich sicher.

"Ich bin sehr froh, dass wir Updates hierher gebracht haben", stellt Norris klar und erklärt: "Jeder dachte, wir wären allen leicht und weit voraus. Und das sind wir eindeutig nicht." Das liege aber nicht an den Updates.

Dieses Wochenende werde einfach "hart" und schwieriger als die vergangenen werden, befürchtet er.

Der Australier bekam im Sprint eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er Pierre Gasly einmal von der Strecke schob. Bei Sky hat er nun erklärt, dass die Strafe "vermutlich verdient" sei.

"Ich habe versucht, so viel Platz wie möglich zu lassen", betont er zwar, "aber es lag an Pierre, mir aus dem Weg zu gehen, das war nett von ihm", räumt Piastri ein.

Denn wäre Gasly nicht von der Strecke gefahren, hätte es wohl gekracht. Am Ende spielte die Strafe aber sowieso keine Rolle, Piastri wäre so oder so Zehnter geworden.

Die Tracklimits in Austin sind in jedem Jahr wieder ein Thema. Das dürfte auch 2024 nicht anders sein, denn im Sprint wurden in gerade einmal 19 Runden insgesamt 27 Zeiten gestrichen - im Schnitt also mehr als eine pro Umlauf.

Am häufigsten wurde Pierre Gasly auffällig, dem gleich vier seiner 19 Zeiten gestrichen wurden. Einmal konnte er nichts dafür, weil Oscar Piastri ihn von der Strecke schob. So entging er knapp einer Strafe.

Aber wenn das morgen im Rennen über satte 56 Runden in der Art weitergeht, dann werden wir sicher die ein oder andere Zeitstrafe sehen ...