Formel-1-Liveticker: Das Qualifying in Baku jetzt live!

Wichtige Info: Der Monegasse hat für die Aktion in FT3 lediglich eine Verwarnung bekommen. Keine Gridstrafe also. Hier das Urteil im Wortlaut:

"As the driver of Car 16, Leclerc, passed turn 2 he could see Car 10, Gasly, ahead of him. Approaching turn 3 it was not clear to Leclerc, or the in-car video, where Gasly was relative to the corner. Leclerc passed the marshalling signal board prior to turn 3 and no signal is given."

"Confirmed by telemetry and video, just past his braking point, Gasly comes clearly into the view of the in-car camera on the right of the runoff at turn 3, and shortly afterwards a single waved yellow flag is shown from an elevated position to the right of the runoff just before Leclerc turns into the corner."

"Confirmed by telemetry and by the driver in the hearing, at this point he was fully under braking and any further braking would have resulted in an accident. The driver further explained that while he saw movement in his peripheral vision, he was looking to the apex of the corner and did not immediately recognize that it was a yellow flag."

"In reviewing the video the Stewards consider this to be reasonable. Once past the corner, the green marshalling panel was clearly visible as was a clear track all the way to the following corner. However, the regulations state that the yellow sector extends to the point of the green flag."

"Telemetry indicates that Leclerc applied the throttle in a similar manner to other fast laps and prior to the green flag and the mini-sector timing indicates that this was his fastest time through that sector up to that point in the session, although increasing grip and decreasing car weights have an influence on this."

"The Stewards consider that the driver took all reasonable actions throughout the incident, except that given that he was in a yellow zone past the apex, and even though the track was visibly clear and a green was visible shortly after, he should have varied his throttle application out of caution and in order to fully comply with the intent of the regulation to noticeably reduce speed in that sector."

"As no competitive advantage was gained, and at no time was any action of the driver in any way dangerous, and especially in light of the timing and visibility of the flag, being when the driver was fully under braking, the Stewards consider this as strong mitigation and therefore, in light of this being free-practice order a driving reprimand."

In zehn Minuten startet das Qualifying in Baku und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Samstag.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Wir haben ja schon darüber gesprochen, dass Charles Leclerc (inklusive Sprint) zuletzt viermal in Folge auf Pole in Baku stand. Gewinnen konnte er dabei allerdings nie - und das ist kein Zufall.

Denn seit Baku 2016 in den Formel-1-Kalender rückte, konnte das Rennen lediglich zweimal von der Poleposition aus gewonnen werden. Nico Rosberg gelang es gleich beim Debüt der Strecke, 2019 dann noch einmal Valtteri Bottas.

Bei den letzten drei Hauptrennen kam der Sieger dazu noch nicht einmal aus der ersten Reihe. Sergio Perez (2023) und Max Verstappen (2022) siegten jeweils von P3 aus, 2021 holte Perez den Sieg sogar, nachdem er nur von P6 gestartet war.

Kann man auch alles in unserer großen Datenbank nachlesen!

Experte Jacques Villeneuve glaubt, dass Oliver Bearman vor einem schwierigen Qualifying steht. Denn weil der Rookie in FT3 gleich auf seiner ersten schnellen Runde crashte, verpasste er quasi das komplette Abschlusstraining.

"Es ist ein teurer Fehler. Er hat nicht viel Schaden, aber er ist die ganze Session nicht gefahren", erklärt der Weltmeister von 1997 bei Sky und ergänzt: "Das war eine wichtige Vorbereitung auf das Qualifying."

"Die Strecke ist anders als gestern, und er weiß jetzt nicht, was auf ihn zukommt", betont er und ergänzt: "Wenn er es schafft, ins Q2 zu kommen, wird er die Runden haben und es wird passen. Aber der erste Run [in Q1] wird entscheidend sein."

Die Formel-1-Teams arbeiten an diesem Wochenende in Baku aufgrund eines politischen Streits zwischen den Regierungen von Aserbaidschan und Frankreich ohne ihr sonst verwendetes Wetter-Radarsystem von Meteo France.

Da französischen Staatsbürgern, einschließlich Doppelbürgern, in einer Reisewarnung des französischen Außenministeriums letzte Woche davon abgeraten wurde, nach Aserbaidschan zu reisen, sind Vertreter von Meteo France nicht zur Veranstaltung in Baku gereist.

Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen!

Derweil haben wir auch das Urteil für die Perez-Sainz-Situation bekommen. Wie erwartet kommt der Mexikaner mit einer Verwarnung davon, weil die Situation nicht "gefährlich" gewesen sei. Hier das kurze Urteil der Rennkommissare im Wortlaut:

"The Stewards reviewed the incident between Car 11, Perez, and Car 55, Sainz. The radio traffic between Perez and his team meant that while the team did warn Perez of the approaching faster traffic, he was late reacting and therefore was in the wrong position for Sainz, who was forced to cut to the inside of Turn 15."

"The Stewards did not consider the situation to be dangerous, and so issue a warning consistent with the agreed guidelines."

Valtteri Bottas könnte das Rennen um den letzten Platz in der Formel-1-Startaufstellung für die nächste Saison noch für sich entscheiden. Saubers Alessandro Alunni Bravi sagt, der zehnfache Grand-Prix-Sieger stehe "ganz oben auf der Liste" für ein Cockpit im Jahr 2025.

"Wir werten alle Optionen aus, um zu sehen, was die beste Balance zwischen kurzfristiger Erfahrung und mittel- und langfristigem, vielleicht jungem Talent ist. Es gibt potenzielle Kandidaten auf beiden Seiten. Valtteri ist ein starker Fahrer für unser Team. Wir kennen ihn sehr gut", erklärt er.

Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!

In FT3 war er eben zwar "nur" Zweiter, doch im Qualifying ist Charles Leclerc in Baku seit 2021 ungeschlagen. Rechnet man den Sprint im Vorjahr dazu, stand er hier zuletzt viermal in Folge auf Pole.

Sagen wir mal so: Ich würde mein Geld bei dieser Bilanz nachher auf jeden Fall nicht gegen ihn setzen ...

... in FT3 gibt es hier noch einmal im Video. Wir drücken die Daumen, dass Haas sein Auto rechtzeitig zum Qualifying reparieren kann. In zwei Stunden beginnt ja bereits Q1.

Unklar ist die Lage auch bei Alpine, wo Ocon gleich zu Beginn der Session ausgerollt ist. Womöglich muss hier erneut der Motor getauscht werden. Das ist aber noch nicht offiziell bestätigt.

Für den Chinesen wird das Qualifying gleich keine Rolle spielen, er muss morgen sowieso als Letzter starten. Er hat nämlich an diesem Wochenende jeweils seine dritte Batterie und Steuerelektronik bekommen. Erlaubt sind lediglich zwei in der gesamten Saison.

Durch die Motorenstrafe fällt er auf den letzten Startplatz zurück. Wobei böse Zungen nach den vergangenen Rennen sagen würden, dass er da vermutlich sowieso gelandet wäre ...

Das Qualifying könnte nachher ein Glücksspiel werden. Womöglich geht es nämlich nicht unbedingt darum, wer der schnellste Fahrer ist - sondern wer seine Zeit zum richtigen Zeitpunkt setzt.

Denn in den drei Trainingssessions haben wir gestern und heute insgesamt fünf rote Flaggen gesehen. Dazu kamen zahlreiche Gelbphasen, die wir gar nicht alle zählen konnten.

Und logischerweise bringt den Fahrer auch die bis dahin schnellste Runde nichts, wenn man sie wegen einer gelben oder roten Flagge dann nicht mit Vollgas beenden kann.

Das übliche Risiko auf einem Stadtkurs eben.

Der Mexikaner stand Carlos Sainz eben in FT3 im Weg, und die Rennkommissare haben eine Untersuchung eingeleitet. Dürfte auf eine Verwarnung rauslaufen, denn gestern gab es bereits einen ganz ähnlichen Zwischenfall.

Kurioserweise war es da Sainz selbst, der umgekehrt Perez im Weg stand. Und dafür gab es eben eine Verwarnung, weshalb wir hier ein ähnliches Urteil erwarten.

In zehn Minuten beginnt dann auch das dritte Training in Baku. Damit verlagern wir das Geschehen jetzt erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT3 geht es an dieser Stelle ganz normal weiter.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!